السكك الحديدية في 2016.. إصلاح 1850 قطارًا وتطوير ثماني محطات

في ختام عام 2016 أعلن الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، عن برنامج "طموح" لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.

ويشمل البرنامج تطوير المحطات والمزلقانات والإشارات الكهربائية والوحدات المتحركة (عربات الركاب بدرجاتها المختلفة) بإجمالي تكلفة تتعدى 30 مليار جنيه.

ويشمل البرنامج إصلاح 100 جرار سكة حديد، وتوريد 200 جرار جديدًا وتنفيذ مشروع كهربة إشارات السكك الحديدية بتكلفة 10 مليارات جنيه، وتطوير 1100 مزلقان.

وفيما يخص حصاد العام وزارة النقل بخصوص ملف السكك الحديدية.
 

تحديث وتطوير أسطول العربات

- تم توريد عدد 191 عربة وتشغيل عدد 14 قطار مكيف جديد على خطوط وجه قبلي وبحري ضمن مشروع توريد وتشغيل عدد (212) عربة مكيفة جديدة بالتعاون مع مصنع "سيماف" بتكلفة 2,086 مليار جنيه وتقرر إضافة عدد 53 عربة جديدة أخرى على التعاقد .

- تم انجاز تطوير وتحسين عدد 1850 عربة بأنواعها المختلفة (مكيفة ـ مميزة ـ مطورة) بورش الهيئة ومصنع سيماف بتكلفة 300 مليون جنيه .

تطوير المحطات

 تم إنهاء التطوير الشامل لعدد (8) محطات ( مطروح ـ إبشان ـ الكوم الطويل ـ شبشير الحصة ـ نكلا ـ المراغة ـ البلينا ـ نجع حمادي ) بتكلفة 70 مليون جنيه .

تطوير المزلقانات 

تم إنجاز الأعمال المدنية لعدد 465 مزلقانًا والتطوير الشامل بتركيب نظم التحكم والتشغيل لعدد 167 مزلقان منها بتكلفة إجمالية 600 مليون جنيه، ضمن خطة التطوير الشامل لعدد 1100 مزلقان على الشبكة .

تجديد وصيانة السكة
 

تم الانتهاء من تجديد مسافة 290 كم من خط القاهرة / أسوان بتكلفة 650 مليون جنيه .

مشروعات كهربة الإشارات

مشروعات تم إدخالها حيز التنفيذ بإجمالي أطوال 970 كم وتكلفة إجمالية 5,780 مليار جنيه :
- كهربة إشارات خط بنها – الاسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 938 مليون جنيه .
- كهربة إشارات خط بني سويف – اسيوط بطول 250 كم وتكلفة 945 مليون جنيه .
- كهربة إشارات خط سكة حديد بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 214 كم وتكلفة 1422 مليون جنيه .

- كهربة إشارات خط سكة حديد أسيوط – نجع حمادي بطول 180 كم وتكلفة 1440 مليون جنيه .
-كهربة اشارات خط سكة حديد نجع حمادي – الأقصر بطول 118 كم وتكلفة 1035 مليون جنيه .
- مشروعات جاري اعداد الدراسات والتجهيز لبدء تنفيذها بإجمالي أطوال 965 كم وتكلفة إجمالية 5,3 مليار جنيه.

- كهربة إشارات خط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط بطول 119 كم وتكلفة 1215 مليون جنيه .
- كهربة إشارات خط شبين القناطر – الزقازيق بطول 35 كم وتكلفة 500 مليون جنيه
- كهربة إشارات خط الأقصر – اسوان بطول 226 كم وتكلفة 2 مليار جنيه
- إدخال نظام تحكم آلي حديث ( ETCS – L1 ) علي خط الإسكندرية – القاهرة – اسيوط بطول 585 كم وتكلفة 1600 مليون جنيه .
- بدء الدراسة في مدرسة النقل بوردان للعام الدراسي 2016-2017

مشروعات جارٍ تنفيذها

ـ  جاري التطوير الشامل لعدد (15) محطة سكك حديدية بالوجهين البحري والقبلي بتكلفة 425 مليون جنيه .
 

جاري الصيانة السريعة لعدد (85) محطة سكك حديدية بالوجهين البحري والقبلي بتكلفة 300 مليون جنيه وتم الانتهاء من عدد (32) محطة منها.